تطبيق borescope الصناعي لمحرك الطيران
- حصة
- وقت مسألة
- 2020/5/22
ملخص
المحرك الجوي هو المصدر الرئيسي لقوة الطائرة ، مما يؤثر بشكل مباشر على سلامة الطائرات. المحرك الهوائي يطالب بظروف العمل ، وعادة ما يعمل في درجات حرارة أعلى من 1700 درجة.
المحرك الجوي هو المصدر الرئيسي لقوة الطائرة ، مما يؤثر بشكل مباشر على سلامة الطائرات. محرك Aero متطلّب جدًا في ظروف العمل ، وعادة ما يعمل في درجات حرارة أعلى من 1700 درجة. السرعة ، 3000-5000 دورة في الدقيقة ، والتي لها مستوى مدمر من قوة الطرد المركزي ، إنها تمثل تحديًا كبيرًا لجودة أجهزة aircraf t. في عملية استخدام المحرك الهوائي ، تتأثر الأجزاء الأساسية مثل ضاغط التدفق المحوري وغرفة الاحتراق وشفرة التوربينات بالأعطال ، وهو ما يمثل تهديدًا محتملاً للمحرك ، وغالبًا ما تحدث الأعطال داخل المحرك ، مما يجعل من الصعب اكتشاف التلف. من الخارج: إذا تم تفكيك المحرك بالكامل للفحص ، فسيتم إنفاق الكثير من تكاليف العمالة والوقت ، وسيتم تقليل كفاءة العمل بشكل حاد.
نظرًا لخصوصية فحص المحرك الجوي ، يتم استخدام تقنية منظار الفيديو الصناعي في طريقة الاختبار غير المدمرة بشكل أساسي في الوقت الحالي. بمساعدة المنظار ، يمكن لموظفي الكشف فحص الأجزاء الداخلية للمحرك ومنعها والتحكم فيها ، والعثور في الوقت المناسب على الضرر الداخلي تقييم أداء المحرك بما يسهل مراقبته واستخدامه وتحديد خطة الصيانة. يمكن أن تعرض تقنية المناظير والكشف الصناعية عالية الدقة من Jeet العيب بسائل واضح ودقة عالية وصورة ملونة كاملة على الشاشة والصورة المرصودة بواسطة نظام تحليل الصور الذكي ، كما يمكنها استخدام نقل HDMI أو WiFi من الأجهزة الأخرى ، مما يسهل تخزين الصورة و الفيديو في أي وقت ، عند اختيار المنظار الصناعي ، مع الأخذ في الاعتبار الحجم والطول ، إذا كان المسار المعقد للفتحة قيد الفحص ، يتم اختيار المنظار الداخلي للأنبوب المرن كأولوية ، بينما يتم اختيار منظار الأنبوب الصلب بشكل طبيعي للمسار البسيط. Co.، Ltd ملتزمة بتزويد العملاء بمحلول فيديو صناعي احترافي للالتقاء بموقع تطبيق مختلف.