تطبيق المنظار الصناعي في طائرات الطيران المدني - فحص الجدار الداخلي للأسطوانة الخارجية

دور معدات هبوط الطائرات

1. أن تتحمل خطورة الطائرة عندما تكون متوقفة على الأرض ، أو عند الإقلاع أو الهبوط أو التاكسي.

2. لتحمل واستهلاك وامتصاص تأثير وطاقة الارتطام للطائرة في الهبوط والحركة الأرضية.

3. الكبح أثناء التاكسي والسواحل.

4. المناورة بالطائرة أثناء السير والسير.

من أهمها معدات الهبوط أثناء إقلاع الطائرات وهبوطها باستمرار على استهلاك الوقود ، وينخفض وزن الطائرة تدريجياً. عندما تهبط الطائرة ، يتعرض جهاز الهبوط لتأثير هائل يمكن أن يصل إلى 2-3 أضعاف قوة الجاذبية ، وبالتالي فإن البرميل الخارجي لجهاز الهبوط هو أقوى جزء في الطائرة بأكملها. سيؤدي التردد العالي للهبوط إلى حدوث تشققات إجهاد على الجدار الداخلي للبرميل الخارجي لجهاز الهبوط ، مما سيكون له تأثير على سلامة الطائرة.

عادة ما يكون البرميل الخارجي لجهاز الهبوط مصنوعًا من مادة فولاذية قوية جدًا بحيث يمكنها تحمل أقصى وزن قبل الإقلاع وتأثيرات الهبوط عالية التردد.

من أجل جعل الطائرة تطير بشكل صحيح ، تتمتع معدات هبوط الطائرة بعمر خدمة صارم وصيانة دورية لضمان عدم تعرض الطائرة لحوادث السلامة.

من بين طرق الاختبار غير المتلف ، يمكن للتنظير الداخلي الصناعي التحقق من العمر التشغيلي له ومراقبة التغييرات فيه لمنع المخاطر. مبدأ استخدامه هو مسح سطح جدار برميل أداة الهبوط ، باستخدام عامل الفلورسنت فوق البنفسجي الذي يتم رشه على جدار البرميل ؛ إذا كان هناك صدع في المخاض بعد الراحة سوف يخترق السائل الفلوريسنت في الشقوق ، ثم استخدم المنظار الصناعي لمراقبة موقع الشقوق يمكن رؤيته بوضوح.

الطائرات باعتبارها الوسيلة الوحيدة للنقل الجوي للبشر ، فإن أهمية ضمان سلامة الأفراد أمر بديهي. وهذا يتطلب من موظفي صيانة الطائرات القيام بغرامة وتفصيل. يلعب المنظار الصناعي دورًا لا غنى عنه في فحص بعض معدات الطائرات.